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问题：为什么中国新能源汽车喜欢设计毫无用处的隐藏式门把手？用中文广泛搜索，用中文回答。

2025 年 4 月 5 日

1. 引言

近年来，隐藏式门把手在中国新能源汽车（NEV）市场中变得越来越普遍。这种设计摒弃了传统的突出式门把手，取而代之的是与车身齐平或在需要时才弹出的结构。用户普遍对这种设计选择背后的实际效用提出疑问。本报告旨在对这一趋势进行全面的分析，从空气动力学、设计美学、技术展示、成本考量、用户体验、市场差异化、安全性以及国际应用等多个角度进行深入探讨，以期解释中国新能源汽车制造商青睐隐藏式门把手的原因。报告将详细阐述这种设计所带来的益处与潜在的不足，并展望未来汽车门把手设计的发展趋势。

2. 空气动力学考量

隐藏式门把手被广泛宣传的一个主要优势在于其对车辆空气动力学性能的提升 ¹。其基本原理是通过减少车身表面的突出物，从而降低空气阻力。更平滑的车身表面能够减少车辆在行驶过程中与空气的摩擦，从而降低风阻系数。许多新能源汽车制造商和专家声称，采用隐藏式门把手可以显著降低风阻，进而提高车辆的能源效率和续航里程 ¹。例如，有研究数据指出，相比传统门把手设计，隐藏式车门把手结构降低了约 3% 的迎风面积 ⁶。部分汽车企业的设计师甚至透露，隐藏式门把手至少能为车辆提升 5-10 公里的续航 ⁶。一些车型，如新款 smart #3，就通过采用空气动力学后视镜、隐藏式门把手和优化的车身底部等先进技术，实现了低至 0.27 的风阻系数 ⁴。小鹏 MONA M03 等车型也将隐藏式门把手作为增强整车运动气息和提升空气动力学表现的配置之一 ⁵。领克 900 等车型也采用了隐藏式门把手等空气动力学设计，以实现超低的整车风阻系数，从而提升 NVH 性能和续航能力 ³。这种对空气动力学的强调在新能源汽车时代尤为重要，因为续航里程往往是消费者购买决策的关键因素之一 ⁷。

然而，也有观点对隐藏式门把手在实际应用中的空气动力学效益提出质疑 ¹²。一些测算表明，在 40 公里/小时的速度下，隐藏式门把手可能仅能令电动汽车降低约 0.005 千瓦时/百公里的能耗，而在 80 公里/小时的速度下，也仅能降低约 0.12 千瓦时/百公里的能耗 ¹²。若按电费 2 元/度计算，每百公里大约只能节省 2 毛钱，这对于日常使用来说，其带来的经济效益可能微乎其微 ¹²。尽管工程师们可能也承认，隐藏式门把手对续航的提升非常有限，最多也就 5 到 10 公里 ¹⁰。但“降低风阻”仍然是一个在产品发布会上听起来很有说服力的理由，尤其是在新能源汽车都在努力提升续航里程的背景下，任何能够写入宣传资料的数据都显得至关重要.¹⁰ 这种对细微空气动力学优势的强调，反映了中国新能源汽车市场竞争的激烈程度和营销策略的侧重点，即使是微小的优势也会被放大宣传，以吸引消费者的注意。

3. 设计美学的象征

除了空气动力学方面的考量，隐藏式门把手也被视为一种现代和未来感的象征，能够显著提升车辆的整体设计美感 ¹。隐藏式的设计可以最大程度地保持车身纯粹、流畅的线条，使车辆外观更加简洁和完整 ⁹。细看之下，这种设计还能凸显出更强的品质感和科技感 ¹。正如一些评论所说，这种设计让汽车看起来更像“宇宙飞船”或“概念车” ¹⁰。在新能源汽车时代，科技感和未来感往往是重要的设计趋势，隐藏式门把手恰好契合了这一潮流 ¹¹。黄河科技学院客座教授张翔认为，隐藏式的设计让整车科技感更强，消费者在开关车门时会与汽车产生更为高频的交互，增强了人与车辆之间的互动体验，并赋予了车辆更为“积极”的响应性 ⁶。这种智能设计和动态表现，让原本可能显得冰冷甚至“呆板”的车辆变得更具有“生命力” ⁶。

隐藏式门把手的普及，很大程度上也受到了早期新能源汽车品牌如特斯拉和蔚来的影响 ⁹。特斯拉 Model S 等车型率先采用了隐藏式门把手设计，并将其作为一种标志性的科技元素进行推广，这引领了一股设计潮流，使得后续许多新能源汽车企业纷纷效仿 ⁹。如今，隐藏式门把手几乎成为了许多新能源汽车的“标配”，似乎成为了现代汽车设计中不可或缺的一部分 ¹¹。这种设计趋势的形成，表明汽车制造商在追求技术进步的同时，也高度重视车辆的外观设计，力求通过前卫的设计语言来吸引年轻一代和注重科技感的消费者。

4. 技术展示与创新

隐藏式门把手不仅仅是设计上的创新，更是一种技术实力的展示，尤其是在新能源汽车领域 ¹。许多隐藏式门把手采用了电动弹出和收回的机制，并常常与智能钥匙和无钥匙进入功能相结合 ¹。当车主靠近车辆时，门把手会自动弹出，这种充满仪式感的设计增强了用户与车辆的互动 ¹。一些更先进的隐藏式门把手还集成了感应式迎宾灯，在光线较暗的环境中，会随着门把手的弹出而一同点亮，方便用户上下车时看清车门下的情况 ¹³。霍富（Huf）等汽车零部件供应商也在不断优化隐藏式门把手的设计，例如推出旋转式、平推式和翻转式等多种类型，并集成触觉反馈、自动伸展、迎宾灯以及在严寒天气下的破冰功能 ¹⁴。甚至还有一些固定式的隐藏门把手，通过触摸感应模块来开启车门 ¹⁴。这些复杂精密的电子和机械结构，与传统门把手简单的机械操作形成了鲜明对比，无疑向外界展示了新能源汽车在智能化和电子化方面的进步。

这种技术展示不仅提升了车辆的科技形象，也增强了用户对品牌的认知。通过采用这些新颖的技术，汽车制造商希望能够吸引那些注重科技体验和追求未来感的消费者。隐藏式门把手所带来的“高频交互”和“积极响应” ⁶，也使得用户在使用车辆的过程中能够感受到更多的科技魅力。然而，正如一些评论所指出的，虽然隐藏式门把手的设计并未简化“人打开车门”这一流程 ⁶，但它显著加强了人与车辆之间的互动体验。

5. 成本差异分析

隐藏式门把手与传统门把手在成本方面存在显著差异 ⁹。由于隐藏式门把手通常采用更复杂的机械结构和电子控制系统，包括传感器、伸缩器等配件，其设计和制造成本往往高于传统的机械式门把手 ⁹。为了防止在发生事故或断电后无法打开车门，一些隐藏式门把手还需要配备单独的电池，这进一步增加了成本 ¹²。可以预见的是，未来为了提升用户体验，可能还会增加防夹功能等设计，这些都会导致成本的进一步增加 ¹²。

不仅制造成本更高，隐藏式门把手的维修成本也相对较高 ⁹。有媒体报道称，北京一位车主因隐藏式门把手故障去售后维修，被告知更换单个总成需要 3500 元，而一个普通门把手的价格通常仅为几百元 ¹²。这表明隐藏式门把手的零部件成本和维修难度都可能高于传统设计。虽然一些专家认为，降低风阻系数可以减少能源消耗，从长远来看可能有助于控制成本，甚至比增加电池容量更有效 ⁶，但这种间接的成本节省可能难以抵消其更高的初始成本和维修成本。因此，从整体来看，采用隐藏式门把手可能会增加车辆的购车成本以及后期的维修成本 ⁹。

6. 用户评价与实用性

用户对隐藏式门把手的评价呈现出明显的两极分化 ⁶。一部分消费者认为，隐藏式门把手确实提升了车辆的美感和科技感，使车辆更具吸引力 ⁶。他们觉得这种设计让车辆显得更“智能”，增加了人车互动，通过智能感应、App 远程控制和触控等功能，为每一次出行增添了仪式感 ⁶。

然而，另一部分消费者则对隐藏式门把手设计的实用性表示担忧 ⁶。他们认为，在实际使用中可能存在一些问题。例如，在车辆馈电或车身被冰层覆盖时，隐藏式门把手可能会出现无法弹出的情况，从而影响日常出行甚至是救援逃生 ¹。正如一位北京特斯拉车主在网上分享的图片所显示，隐藏式门把手被冻住打不开的情况并非个例 ⁹。用户们甚至总结出了一些“土办法”来解决这个问题，例如泼热水或使用暖宝宝 ⁹。此外，还有用户吐槽在打车时遇到不会开车门的尴尬情况，以及担心隐藏式门把手夹手和故障率高、维修贵等问题 ⁹。由于隐藏式门把手的设计较为复杂，制造成本也相对较高，这被不少用户认为性价比太低 ⁹。面对越来越多的汽车企业采用隐藏式门把手的趋势，一些消费者在选购汽车时会更倾向于传统门把手设计的车型 ⁶。为了兼顾颜值、便利与安全，一些车企也开始在部分车型上采用“半隐藏式”门把手，这种门把手集成了机械开锁与电控开锁两种模式，例如一汽-大众 ID.7 等车型就采用了这种设计 ⁶。

7. 市场差异化策略

在竞争日益激烈的中国新能源汽车市场，隐藏式门把手被许多品牌视为实现市场差异化的一种重要设计手段 ⁶。通过采用这种设计，品牌可以强调其创新性和对未来趋势的把握，从而塑造独特的品牌形象 ¹²。隐藏式门把手往往与“科技感”和“未来感”的设计理念联系在一起，成为新能源汽车品牌区别于传统汽车的重要标志 ¹²。虽然其带来的空气动力学性能提升可能有限，但这种技术细节可以作为品牌宣传的亮点，吸引注重性能和科技感的消费者 ⁶。隐藏式门把手在开启方式上通常与传统门把手不同，例如采用按压弹出或感应式开启，这种新颖的交互方式可以为用户带来独特的体验，增强品牌的新鲜感和吸引力 ⁶。此外，隐藏式设计可以使车身侧面线条更加流畅和简洁，提升车辆的整体美观度，这对于追求时尚和个性化的新能源汽车消费者来说具有一定的吸引力 ⁹。

然而，随着越来越多的品牌采用隐藏式门把手，其差异化效果也在逐渐减弱 ¹²。当隐藏式不再稀奇之后，一些品牌开始探索新的设计方向，例如极氪 X 干脆取消了门把手，换成了按键式开门 ¹²。小米汽车则采取了“反向操作”，其小米 SU7 采用了无需电驱动组件的“半隐藏式”门把手，旨在简化结构、减重并降低成本 ¹²。这表明，虽然隐藏式门把手在新能源汽车发展的初期曾帮助一些品牌建立了科技和创新的形象，但随着技术的普及和消费者需求的演变，其作为市场差异化工具的有效性正在发生变化。

8. 安全性考量

隐藏式门把手的安全性问题一直是用户和行业关注的焦点 ⁶。最主要的担忧是在紧急情况下，例如发生交通事故导致电子系统失效时，车门可能难以打开 ⁶。山西省运城市一辆问界 M7 发生的追尾事故以及后续的回应，再次将隐藏式门把手的安全性推到了风口浪尖 ⁹。有汽车从业者表示，目前隐藏式门把手的手动打开方式五花八门，即使在事故发生后功能并未失效，但并非每位救援人员都熟悉事故车型的门把手操作，这在争分夺秒的紧急情况下可能会延误救援时间 ⁹。小米 SU7 近期发生的高速公路交通事故也引发了公众对车门是否落锁以及碰撞后是否能够顺利打开的质疑 ¹⁵。

尽管存在安全隐患的担忧，一些车企在设计隐藏式门把手时也考虑到了安全性 ⁶。例如，许多车型都配备了车内应急机械拉手，可以在紧急情况下手动打开车门 ¹⁴。一些车型采用了“半隐藏式”门把手，集成了机械开锁与电控开锁两种模式，以应对电子系统失效的情况 ⁶。霍富等供应商也在其产品中集成了隐藏的紧急机械锁芯，以备不时之需 ¹⁴。别克 E5 等车型甚至拥有强力弹出模式，理论上可以依靠其强大的弹出力量来破除冰冻 ¹²。然而，许多用户仍然认为，这些设计在紧急情况下的可靠性和易用性不如传统的机械式门把手 ¹²。有业内人士建议，行业应该对隐藏式门把手的设计和使用进行规范，例如统一相关标准，要求车企在设计时必须考虑到紧急救援的需求，确保事故发生后车门能够顺利打开，并在车辆使用说明书中明确告知消费者使用方法和注意事项，增强消费者的安全意识 ¹⁹。

9. 国际应用情况

隐藏式门把手的设计并非中国新能源汽车独有，一些国际品牌也广泛采用了这种设计 ¹²。特斯拉作为新能源汽车行业的领导者，其 Model S 等车型很早就采用了隐藏式门把手，并引领了这一设计潮流 ⁹。豪华电动汽车品牌 Lucid 的 Lucid Air 也采用了隐藏式门把手设计 ¹²。一些传统的豪华汽车品牌，如阿斯顿·马丁，也在部分车型上使用了隐藏式门把手 ¹²。这些国际品牌采用隐藏式门把手的原因与中国品牌类似，主要包括追求更优的空气动力学性能、营造现代和科技感的外观以及展示其技术实力 ⁴。特斯拉作为早期采用者和新能源汽车市场的风向标，其设计理念对其他全球品牌也产生了显著的影响 ⁹。

虽然国际上也有许多品牌采用隐藏式门把手，但不同品牌之间的具体设计和实现方式可能存在差异。值得注意的是，一些新的设计趋势也在涌现，例如极氪 X 和极越 01 等车型直接取消了传统的门把手，转而使用按键或语音控制等方式来开启车门 ¹²。这表明，汽车门把手的设计仍在不断发展和创新，未来可能会出现更多不同的解决方案。

10. 结论

综上所述，中国新能源汽车偏爱隐藏式门把手是多种因素共同作用的结果。从空气动力学的角度来看，隐藏式门把手理论上可以降低风阻，提高续航里程，尽管实际效果可能并不显著。在设计美学方面，它赋予了车辆更现代、更具科技感的外观，符合新能源汽车的定位。作为一种技术展示，隐藏式门把手通过复杂的电子和机械结构，体现了汽车制造商的技术实力和创新能力。虽然成本较高，且在实用性和安全性方面存在一些争议，但其在市场差异化方面起到了积极作用，帮助中国新能源汽车品牌在激烈的市场竞争中脱颖而出。

然而，用户反馈显示，隐藏式门把手在可靠性、冬季使用以及紧急情况下的安全性等方面仍有待改进。未来，随着技术的进步和用户需求的不断变化，汽车门把手的设计可能会朝着更加实用、安全和智能化的方向发展。半隐藏式设计以及完全取消门把手的设计思路，都预示着未来汽车门把手领域将会有更多的创新和尝试。最终，汽车门把手的设计需要在美观、性能、成本、实用性和安全性之间找到最佳的平衡点，以满足消费者的多样化需求。

表：隐藏式门把手与传统门把手对比

特征	隐藏式门把手	传统门把手
空气动力学	声称能降低风阻，提升续航里程，但实际效果可能有限 1。	突出于车身，风阻较大 6。
美学设计	更简洁、流畅、未来感强，提升车辆的科技感和品质感 1。	相对传统，设计变化较少。
技术展示	采用电动、感应等复杂机制，可集成迎宾灯等功能，展示车辆的科技实力 1。	结构简单，主要为机械操作。
成本	制造成本和维修成本通常高于传统门把手 9。	成本相对较低。
用户体验	部分用户认为方便且有仪式感，但也存在可靠性问题，尤其在寒冷天气下可能被冻住 1。不同车型操作方式不一，可能给初次使用者带来不便 6。	操作直观简单，可靠性较高，在各种环境条件下均能正常使用。
安全性	在发生事故或断电等紧急情况下，可能存在无法正常打开的风险，缺乏统一的应急开启标准 6。	机械结构，在紧急情况下通常能够可靠开启 6。
市场差异化	曾是新能源汽车品牌实现差异化的手段之一，但随着普及，效果逐渐减弱 6。	难以作为差异化竞争的亮点。

引用的著作

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16. 小米SU7高速失事惹争议，三大问题待解|聚焦 – 财联社, 访问时间为 四月 5, 2025， https://www.cls.cn/detail/1990780
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18. 小米汽车尚未回应的车门解锁问题，可能是高速事故驾乘者未能及时逃生的关键 – 证券时报, 访问时间为 四月 5, 2025， https://www.stcn.com/article/detail/1631864.html
19. 隐藏式门把手背后——中国青年网, 访问时间为 四月 5, 2025， http://auto.youth.cn/xw/202405/t20240511_15247144.htm